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    告別膠粘封裝 曝新純電奔馳GLC配94kWh模塊化電池

    時(shí)間:2025-09-19 22:36:56  作者:天生演員boo   來源:南川  查看:  評(píng)論:0
    內(nèi)容摘要:9月15日訊 英超曼市德比上半場(chǎng)結(jié)束,曼聯(lián)前鋒舍什科半場(chǎng)數(shù)據(jù)

    據(jù)媒體報(bào)道,昨日,梅賽德斯-奔馳在慕尼黑車展上,公開展示了2026款純電GLC。

    值得注意的是,新車起用94kWh的模塊化電池,擁有39.1英寸的無縫MBUX超級(jí)大屏,并采用認(rèn)證素皮內(nèi)飾。

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    媒體指出,在電池方面,目前主流電動(dòng)車多采用“電芯直連車身”的封裝式電池(CTP結(jié)構(gòu)),通過膠粘固定,制造成本低,但一旦部分電芯故障,往往需整體更換,價(jià)格高昂。

    此次奔馳為GLC選用獨(dú)立外殼的94 kWh模塊化電池,外蓋通過螺絲固定,拆裝方便,便于單獨(dú)更換電芯或模組,從而顯著降低大修費(fèi)用,延長二手車價(jià)值。

    該電池還將控制與診斷電子元件單獨(dú)置于模塊底部,無需拆解整個(gè)電池包即可檢測(cè)和更換故障部件。

    奔馳表示,這一設(shè)計(jì)不僅提升了維護(hù)效率,也契合了歐洲新法規(guī)對(duì)電池可更換性的要求,將成為電動(dòng)車長期可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

    據(jù)介紹,新款GLC在WLTP工況下,續(xù)航里程高達(dá)713公里;充電10分鐘,續(xù)航里程高達(dá)303公里。

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