菜市場(chǎng)才是終極越野

“老板，蔥怎么賣(mài)？”
我把牧馬人2025停在一排水產(chǎn)攤旁，車窗還沒(méi)搖下來(lái)，隔壁殺魚(yú)的大哥先笑了：“兄弟，你這臺(tái)拖拉機(jī)來(lái)?yè)寯偽?？?br class="sysbr"/>沒(méi)錯(cuò)，今天我不爬石頭不沖沙，就想看看這臺(tái)硬派圖騰混進(jìn)早高峰的煙火氣里，到底是龍還是蟲(chóng)。

尺寸沒(méi)變，車位哭了

老款牧馬人最尷尬的是，標(biāo)準(zhǔn)車位永遠(yuǎn)只能斜著停。2025款軸距依舊，但后視鏡改成可電動(dòng)折疊，窄了7厘米。數(shù)據(jù)說(shuō)話：

• 后視鏡折疊后寬度 ↓7 cm
• 倒車影像新增“透明底盤(pán)”模式，地鎖高度誤差＜2 cm
  殺魚(yú)大哥圍觀后點(diǎn)頭：“能停我這攤前，技術(shù)可以?！?/span>

2.0T+電機(jī)，低速竟像電瓶車

傳統(tǒng)印象：牧馬人一堵車就喘。
我故意趕早高峰，空調(diào)22℃，平均時(shí)速18 km/h，表顯油耗8.2 L/100km——比我的思域還低。秘訣是電機(jī)在15 km/h以下完全接管，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)不燒油。
但BUG也來(lái)了：

• 電機(jī)退出那一下，車身會(huì)輕輕“點(diǎn)頭”，像被人從后面踹一腳。
• 解決技巧：掛M擋手動(dòng)鎖2擋，頓挫瞬間消失。

座椅變軟，腰不廢了

老車主們紛紛吐槽：駕駛牧馬人宛如受刑。2025款把填充層加厚2 cm，側(cè)翼加寬，最絕的是腰托可獨(dú)立調(diào)高。我連續(xù)開(kāi)了3天早高峰，腰沒(méi)貼膏藥。殺魚(yú)大哥試坐后說(shuō)：“比我那臺(tái)金杯舒服?！薄獊?lái)自勞動(dòng)人民的高評(píng)價(jià)。

彩蛋：車門(mén)真能當(dāng)雨傘

暴雨突降，我實(shí)驗(yàn)了官方?jīng)]宣傳的“車門(mén)擋雨”功能。拆掉兩門(mén)后，車門(mén)內(nèi)側(cè)有隱藏排水槽，立起來(lái)就是一把1.8米高的“鐵傘”。

以前牧馬人是遠(yuǎn)方的代名詞，現(xiàn)在它學(xué)會(huì)了在菜市場(chǎng)砍價(jià)。硬漢偶爾社恐，煙火氣里反而更真實(shí)。