9月5日至8日，2025世界智能產業(yè)博覽會在重慶舉行。新華社記者 王全超 攝
新華網(wǎng)重慶9月9日電（邵以南）AI大模型加持下，智能駕駛、智慧座艙、智控底盤精準協(xié)同，帶來“人車合一”的駕控體驗；
人形機器人自主“絲滑”換電，解決工業(yè)級連續(xù)作業(yè)難題；
低空飛行器串聯(lián)低空經濟生態(tài)，在物流、應急、農業(yè)等領域廣泛應用；
置身重慶國際博覽中心，“人工智能+”觸手可及。
9月5日至8日，2025世界智能產業(yè)博覽會在重慶舉行，聚焦“人工智能+”和“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”主題，吸引600余家中外企業(yè)參展，集中展示3000余項智能產業(yè)創(chuàng)新成果，呈現(xiàn)人工智能賦能千行百業(yè)的美好場景。
放眼全球，人工智能——引領新一輪科技革命和產業(yè)變革的顛覆性技術，已成為國際競爭的新焦點和經濟發(fā)展的強大引擎。換句話說，能夠洞察人工智能戰(zhàn)略意義并付諸實踐的國家或城市，往往就有了綜合實力躍升的關鍵支點。
探訪本次智博會不難發(fā)現(xiàn)，包括重慶在內的中國各地，正通過創(chuàng)新與應用的螺旋式互動，推動人工智能從技術工具升級為重構生產要素、重塑產業(yè)范式、重組價值鏈條的核心動力，為中國式現(xiàn)代化筑牢智能基座。
9月6日，工作人員為參觀者演示新型智能座艙的使用方法。新華社記者 陳誠 攝
AI加速“上車”
在重慶國際博覽中心N6館，長安汽車展示的天樞智能平臺基于國產多模態(tài)大模型，讓汽車從交通工具升級為具備感知、思考與進化能力的“移動智能體”，實現(xiàn)更人性化的交互功能。
作為國家重要先進制造業(yè)中心的重慶，汽車是最重要的產品。
近年來，重慶把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為推進智能與制造深度融合的先行范例，按照整零協(xié)同、軟硬結合、共建生態(tài)的思路，建立起10多家整車企業(yè)、3大系統(tǒng)、12大總成、56個部件全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群。
如今，汽車已成為多項智能化技術的終端載體。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的報告顯示，今年上半年，我國新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達82.6%。
本次智博會不僅吸引全球20家主要整車企業(yè)參展，還匯聚了108家汽車零部件及生態(tài)鏈企業(yè)。每一個展臺背后，都隱藏著可能定義智能制造和下一代汽車的核心技術。
這是9月5日在智博會現(xiàn)場拍攝的汽車AI視覺質檢系統(tǒng)。新華社記者 黃偉 攝
“我們應用在賽力斯超級工廠生產線的‘光+AI’視覺質檢系統(tǒng)，是國內首個應用在新能源汽車全鏈條的AI視覺產品，已累計服務超過30萬臺汽車的生產制造。”
中科搖櫓船創(chuàng)始人鄭道勤說，公司參展的“汽車AI視覺質檢全流程解決方案”，可在30秒內完成一臺整車上萬個零部件檢測，為制造業(yè)降本增效。
在像航科技展臺，一塊無介質全息標準模組，在空中投射出立體、清晰的全息影像。神奇的是，當你的手指“戳”向懸浮在空中的圖標時，系統(tǒng)竟能實時響應。這種“空中觸摸”交互方式，徹底打破了物理屏幕的束縛，為未來的座艙設計打開了想象空間。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，全球汽車產業(yè)競爭已從單一技術比拼升級為生態(tài)體系與集群實力的較量，產業(yè)集群是生態(tài)繁榮的核心載體。
9月5日，觀眾在2025世界智能產業(yè)博覽會現(xiàn)場體驗載人飛行器。新華社記者 黃偉 攝
新賽道孕育新場景
人工智能浪潮奔涌，托舉新興產業(yè)成勢。
低空經濟整合多項前沿智能科技，前景備受期待。本次智博會設置了低空經濟專區(qū)，形態(tài)不一的飛行器令人眼花繚亂。
德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）制造商Volocopter，帶來了自己的招牌產品VoloCity。這是全球首款EASA認證的電動空中出租車，通過載人或無人飛行，連接火車站、機場等關鍵交通樞紐，打造更加流暢、快捷、便利的城市出行體驗。
新賽道孕育新場景，彰顯“智能溫度”。
樂聚機器人的展臺上有一個圍網(wǎng)區(qū)域，里面是兩個正在工作的人形機器人：一個站在傳動帶前，將旁邊的物品放上去；另一個則在貨架和運輸車之間來回搬運盒子。
這是“人形機器人+”工業(yè)制造場景解決方案，也就是用機器人替代一部分物料的人工搬運、分揀工作。該公司還提供了“人形機器人+”家庭服務場景解決方案，可以讓機器人從事垃圾處理、食物運送、整理收納等工作。
9月7日，觀眾在2025世界智能產業(yè)博覽會現(xiàn)場觀看人形機器人搬運物品。新華社記者 黃偉 攝
近期，國務院發(fā)布《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，支持人工智能在產業(yè)、消費、民生等重點領域的規(guī)模化應用。
本次智博會，誕生自重慶等地的100余項行業(yè)新標準、新產品、新技術、新應用集中首發(fā)，創(chuàng)新成果源源不斷地從實驗室走向應用場。
“近年來，重慶以‘AI+’應用為突破口，全力打造具有區(qū)域引領力、國際競爭力的人工智能新高地?！敝貞c市經濟信息委主任王志杰表示。
在“AI+制造”上，重慶布局“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，建成178個市級先進級智能工廠、980個市級數(shù)字化車間。
在“AI +農業(yè)”上，上線運行榮昌生豬、巫山脆李、忠縣柑橘、等一批“產業(yè)大腦”，建成10個未來農場。
在“AI +城市治理”上，當?shù)厣钊胪七M“數(shù)字重慶”建設，三級治理中心集成數(shù)字化履職能力，城市運行各項指標一目了然、一屏掌控、一鍵調度。
9月5日，觀眾在智博會現(xiàn)場體驗新能源汽車。新華社記者 王全超 攝
形成人工智能全產業(yè)鏈生態(tài)
本次智博會上，“生態(tài)”一詞被頻繁提及。
根據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的報告，我國人工智能核心產業(yè)規(guī)模在2024年已接近6000億元。連續(xù)多年保持兩位數(shù)增長的背后，“生態(tài)共振”的底色清晰可見。
隨著以Deepseek為代表的生成式人工智能橫空出世，人工智能步入以大模型開發(fā)為主導的發(fā)展階段。
“我們預測，未來大模型的趨勢將聚焦于‘AI+終端’，特別是人、車、家三大終端的深度融合?！鼻Ю锟萍级麻L印奇說。
優(yōu)質的模型離不開數(shù)據(jù)“投喂”。博覽會上，2025高質量數(shù)據(jù)集建設先行先試工作（重慶）與可信數(shù)據(jù)空間國家創(chuàng)新發(fā)展試點（重慶）項目正式啟動，率先瞄準城市治理、汽車、摩托車、醫(yī)保、低空經濟等領域。
“比如汽車產業(yè)搞研發(fā)，主機廠、零部件廠、檢測機構等都積累了大量數(shù)據(jù)?！敝袊锌偙O(jiān)抄佩佩說，過去，各自的數(shù)據(jù)可能不準、不全，互聯(lián)互通效率不高。而有了可信數(shù)據(jù)空間，車企及其產業(yè)鏈上下游企業(yè)，就能把數(shù)據(jù)放在里面安全流通，形成高質量的數(shù)據(jù)集，促進研發(fā)效率提升。
9月5日，觀眾在2025世界智能產業(yè)博覽會上觀看人形機器人拳擊比賽。新華社記者 王全超 攝
足球比賽笑點十足、近身搏擊“拳拳到肉”……人形機器人“十八般武藝”引爆博覽會氣氛。具身智能更“聰明”的背后，是智能芯片、線性關節(jié)、視覺感知等關鍵核心技術的不斷突破。
以重慶為例，當?shù)貙?shù)智科技納入全市“416”科技創(chuàng)新布局，組織實施人工智能、高端器件與芯片、核心軟件等重大科技專項，加強關鍵核心技術攻關。
軟江圖靈以神經形態(tài)硬件仿真為核心，成功開發(fā)類腦芯片APU，模擬神經電路結構和脈沖神經網(wǎng)絡，并利用神經脈沖計算原理形成新型物理模式，實現(xiàn)非結構化信息的高效處理。
“如今的重慶，已形成涵蓋AI研發(fā)、算法設計、算力服務、硬件制造、系統(tǒng)集成、應用服務的人工智能全產業(yè)鏈生態(tài)，全市人工智能核心及關聯(lián)產業(yè)規(guī)模超2000億元。”王志杰表示。