9月8日消息，近日，中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心最新發(fā)布的《城市出行的就業(yè)韌性：網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就業(yè)圖景與職業(yè)表現(xiàn)（2025）》調(diào)研報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告）顯示，在六類(lèi)藍(lán)領(lǐng)崗位中，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)月均收入7623元，排名第二，僅次于建筑工人，高于外賣(mài)員和快遞員。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一線城市日均上線8小時(shí)以上的司機(jī)，平均月收入達(dá)到11557.1元。對(duì)比不同平臺(tái)，滴滴平臺(tái)司機(jī)在總收入和單均流水方面均優(yōu)于聚合平臺(tái)司機(jī)。
除收入外，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在滿意度和留任意愿上也居首位。報(bào)告顯示，75.7%的司機(jī)表示愿意繼續(xù)從業(yè)，高于外賣(mài)員（68.4%）和貨車(chē)司機(jī)（50.3%）。研究認(rèn)為，自主性高、工作時(shí)間靈活、安全性較好等特點(diǎn)提升了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的職業(yè)吸引力。
抽成問(wèn)題層面，2024年滴滴訂單平均抽成為14%，而調(diào)研樣本中位數(shù)為18.8%。報(bào)告指出，動(dòng)態(tài)抽成機(jī)制相當(dāng)于“價(jià)格發(fā)現(xiàn)工具”，平臺(tái)通過(guò)抽成與補(bǔ)貼調(diào)節(jié)供需，既避免運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)，也保障司機(jī)在淡季獲得收入。
報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)非外界理解的“撮合”，而是涵蓋派單調(diào)度、價(jià)格校準(zhǔn)、補(bǔ)貼結(jié)算、客服、保險(xiǎn)理賠等十余條復(fù)雜業(yè)務(wù)鏈，成為城市出行的基礎(chǔ)設(shè)施。
隨著勞動(dòng)力向縣域回流，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)也在下沉市場(chǎng)創(chuàng)造了更多就業(yè)。滴滴通過(guò)縣域代理商模式，累計(jì)覆蓋全國(guó)22個(gè)省，自2023年起在下沉市場(chǎng)投入33億元，帶動(dòng)59萬(wàn)新增就業(yè)，司機(jī)收入增長(zhǎng)24%。（易智）
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